为提高广大研究生在航空航天领域科研创新能力、工程实践能力，为业界发掘培养复合型、高素质拔尖创新人才。以“创新改变未来”为理念，围绕飞行器技术创新，东北大学创新创业学院与研究生创新创业中心拟联合举办2024年东北大学研究生未来飞行器创新设计大赛。
一、组织机构
主办单位：东北大学创新创业学院
承办单位：东北大学研究生创新创业中心
二、参赛要求
参赛对象
1.东北大学在读研究生；
2.东北大学研究生毕业一年以内的在职人员；
3.已获得东北大学研究生录取资格的本科生（需提供学校保研、录取证明）；
4.企业赛道参赛对象可放宽至东北大学研究生毕业 5 年以内在职人员。
参赛方式
鼓励以团队形式参赛，各参赛队每队最多不超过 5 人，允许跨单位组队。各参赛队需按照大赛要求，注册、报名并按时提交作品，参赛团队队长所在单位需对参赛队伍进行资格审核。
三、赛题详情
1.常规赛道
1.1 航空飞行器总体及分系统设计
各类在大气层内飞行的航空飞行器总体设计，及其新构型、新布局、新材料、新结构、新动力、新载荷、新控制等分系统设计。
1.2 航天飞行器总体及分系统设计
各类天地往返飞行或在轨道空间运行的航天飞行器总体设计和任务设计，及其新构型、新材料、新动力、新载荷等分系统设计。
1.3 飞行汽车与低空飞行装备专题
针对城市空中交通与中短途通勤、空中物流运输、应急救援、旅游观光、探测巡检、农业植保等典型场景设计不同构型或组合方式的飞行汽车与低空飞行装备（包括电动垂直起降飞行器eVTOL），给出构型与总体设计、陆空模态切换、气动性能、能源系统、动力推进、自主行驶等核心技术方案，促进低空经济等战略性新兴产业。设计高紧凑城市空间低空飞行器设计，针对城市低空空中交通、作业等需求，设计可在狭窄街巷进行机动飞行的低空飞行器，飞行器适应城市近地复杂空地环境，可避让城市建筑与地物，具有一定的防异物卷入或防轻微碰撞能力。
1.4 跨介质变体飞行器设计专题
各类航空、航天飞行器、跨域飞行器、跨介质飞行器先进空天动力系统，包括但不限于新型航空燃气涡轮动力系统、冲压动力系统、爆震动力系统、组合动力系统、固体、液体动力系统、电推进等新能源动力系统的系统设计以及动力系统先进制造与智能制造技术、智能装配技术、新材料及工艺装备技术等。
1.5 新能源飞行器技术专题
面向绿色能源飞行器长航时、大载荷、高能效的技术需求，开展应用太阳能、氢能、激光传能、微波传能，以及先进双高型储能电池等新型能源的飞行器总体设计技术、混合能源动力技术，以及能源管理技术等研究，完成技术方案设计论证或原理样机设计。
1.6 空天跨域飞行器专题
面向全球极速达到、高效航天运输等典型场景，提出支持宽速域、大空域高效可靠飞行的新型空天跨域飞行器概念与应用模式，完成飞行器系统总体方案以及气动、动力、结构机构、热防护、导航制导以及决策控制等分系统方案论证与设计。
1.7 空水跨介质飞行器专题
面向临近水面安全飞行、跨介质探测巡检作业等典型场景，提出支持多次出入水的新型空水跨介质飞行器概念与应用模式，设计飞行器总体方案以及气水动、动力、材料、结构机构、跨介质通信以及导航制导控制等分系统方案。
1.8 深空探测器设计专题
面向月球与行星探测环绕伴飞、着陆附着、表面移动作业等应用场景，提出低成本、小尺寸、多用途的深空探测器概念与应用模式，开展轨道器与着陆/巡视器总体设计及其能源、信息、采样、载荷等分系统设计。
1.9 飞行器集群智能任务协同专题
面向无人机集群协同、卫星集群协同、跨域/跨介质集群协同、有人无人集群协同等未来应用场景，完成协同方案、协同感知、多目标视觉跟踪、导航定位、任务决策、任务分配、航迹/轨迹规划、协同制导控制以及任务效能评估等技术方案设计。
1.10 微小卫星态势感知技术专题
面向空间未知目标检测与轨道锁定、高速低空目标识别、复杂目标形貌反演等典型场景，提出支持广域、多类目标高效检测识别的新型微小卫星概念与应用模式，完成自主发现、快速检测、轨道确定、形貌反演、分类判别以及数据处理等技术方案设计。
2.企业赛道
2.1 红旗飞行汽车构型创意和系统安全技术解决方案设计
融入红旗系列轿车元素，考虑应用场景和能源、动力系统约束，开展飞行汽车构型创意设计，兼具飞行和陆地行驶的功能。聚焦系统安全和应用场景安全，开展解决方案设计。
2.2 新能源飞行汽车与航空器动力系统创新设计
针对飞行汽车、新型航空器需求设计新能源飞行汽车与航空器动力系统，包括燃机发电机组、氢能源动力、燃料电池、高能量密度功率密度电池等。
2.3 高适应性智能安全eVTOL载人飞行器
面向未来应用场景，提出高适应性智能安全eVTOL载人飞行器概念和实施方案，论证可分离结构系统、高效动力形式、多模态飞行模式、智能安全控制策略和低空经济服务保障方案。
3.挑战赛道与国际赛道：学校组织指导报名，具体详见大赛官网https://cpipc.acge.org.cn
四、评审方式
常规赛道与企业赛道：本届校赛分为初赛与决赛,初赛采用网上评审形式，参赛队将参赛作品提交到指定邮箱后，由专家评委评审。初赛不设置奖项，仅评审参赛作品能否进入决赛。决赛采用线下答辩方式，由专家评委打分后根据分数高低决定名次。
挑战赛道与国际赛道：评审方式另行通知。
五、赛事流程及提交要求
（一）赛事流程
1. 2024 年5月31日：发布大赛通知。
2. 2024 年5月31日- 6月28日：网上参赛报名及作品提交。
3. 2024 年6月28日- 7月3日：初赛作品评审。（决赛时间后续通知）
（二）提交要求
作品分为创意类和实物类作品。每支参赛队伍应于6月28日下午17:00前提交项目报告书，报告书包括方案创新点，与现有技术相比的优势，具体方案描述等内容。
参赛作品通过邮箱发送至指定邮箱提交项目报告书。项目报告书为比赛最终评比材料。设计方案、数字模型、动画、视频、研究报告等可作为附件一并提交。邮件名称为：作品名称-赛道-队长姓名-联系电话。如作品包含实物模型，在初赛时提供视频材料，决赛时进行实物展示或视频演示。
大赛不接受涉密作品和存在知识产权纠纷的作品参赛，如出现涉密或涉知识产权纠纷作品，由参赛选手承担相应责任。
六、奖项设置
本届校赛采用专家线下评审形式，采用答辩报告、录制视频演示、回答专家提问相结合的形式进行。奖项设置为一、二、三等奖及优秀奖若干，校赛中优秀团队将在参加更高等级比赛的报名费用、参赛交通住宿费用上获得资金支持。
七、联系方式
1、校赛作品提交邮箱：876350962@qq.com
2、联系人：王同学（南湖） 联系方式：13941978631
马同学（浑南） 联系方式：15733897817
参赛交流群：请有意向参赛的同学务必实名申请（备注学院、姓名）加入校赛QQ交流群878214709，后续比赛事宜将在QQ群中通知。
4、竞赛官网通知：https://cpipc.acge.org.cn//cw/detail/3/2c9080158f815e21018fc3986e9f307a
